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    “我想我们没有必要这么剑拔弩张,不是吗?”史派西在与道格拉斯瞪了半天眼睛之后,竟然露出一副相当亲切的笑容来,不由的长叹了一声。

    “麦道曾经是民航客机行业的三强之一,我记得小时候坐飞机,经常能够看到麦道公司的DC8飞机。”

    “那个时候,世界的天空是属于三家企业的。波音、空客和麦道,麦道虽然暂居第三,但业绩、技术和资本,并不会比波音和空客有级别上的差距。”

    史派西的目光充满了缅怀的神色,然而转脸就收起了笑容:“再看看现在吧,你们DC10运营成本高昂,根本无力与波音和空客竞争。曾经的民航客机三强,已经变成了两强格局,麦道不过是在吃自己的老本而已。”

    “我想问问诸位,你们认为如今的麦道,还有被称之为三强的资本吗?”

    到了九十年代,麦道的衰落已经是显而易见了。畅销的DC8已经停产,DC9更是造成了麦克唐纳公司资金链断裂,最后被道格拉斯公司收购。麦道公司成立以来,真正从头开始的项目是DC10,结果这款另类的三发客机在市场上一败涂地。

    DC10的失败,对麦道的信心打击是相当巨大的。而由于民航客机领域的惨败,麦道的利润大为缩减,逐渐被军机贡献的利润占据了70%收益。相对于长盛不衰和欧洲亲儿子的空客,麦道确实是岌岌可危。

    这也就可以理解了,为什么麦道在失去美国四代机项目的参与权力之后,整个公司的信心在很短时间内就彻底崩溃了。要说DC10虽然客机业务不行,但货机卖的却还算过得去。而军机方面海军的F18也还在生产,怎么看也没到山穷水尽的地步。

    一家企业的盛衰不是看它手里还有多少钱,而是看它发展的势头如何。在前路被封死之后,麦道不趁着还算值钱赶快出手,难道要等着它最终被淘汰出局,变的一文不值吗?

    面对史派西的质问,道格拉斯毫不所动,信念坚定的说道:“麦道是一家伟大的公司,只要抓住机会,我们随时能够重新回到应有的位置。麦道的强大不在于资金、市场或者技术,而是我们始终相信,麦道的困难只是暂时的,我们早晚会回到应该的位置。”

    史派西点了点头,并没有与道格拉斯针锋相对,而是苦口婆心的说道:“是的,麦道是一家伟大的公司。但最开始,麦克唐纳和道格拉斯不也是两家企业吗?麦道诞生于合并,又何必对于格鲁曼如此抵触呢?”

    道格拉斯沉吟,叹气摇头道:“因为格鲁曼并不能为麦道带来新生。”

    道格拉斯就本人的想法来说,对被格鲁曼合并并没有什么偏见。格鲁曼并非不是一个好的合作对象,双方如果能够实现合并,那么就绝对可以联手拿下整个美国海军的舰载机业务。不论是F-14还是F-18,国会老爷们怎么选新公司都将会是赢家。

    但问题正如道格拉斯所说,麦道的强大在于它的骄傲和尊严。用中国人的话来说,态度决定一切,而麦道的心气始终是瞄准的民航客机市场三强,甚至是最好的那一个。

    只要麦道的这个心气还在,就无法接受对格鲁曼的妥协,这意味着麦道背叛了自己的骄傲。

    但是在这无解的局面面前,史派西却至此露出笑容,问道:“哦,这么说,如果格鲁曼的收购能够为麦道带来新生呢?”

    “格鲁曼为麦道带来新生?难道要麦道的工程师们去推销蓝色小药丸吗?”道格拉斯的话让麦道这边的谈判队伍,顿时响起一阵清脆的笑容。他摊开手,无奈的说道:“格鲁曼对于麦道重新振作的意义,就像tan90°一样,不存在的。”

    “或许。”

    “但世界上并没有一定的结论。”史派西点了点自己扔在桌子上的文件,翻开来推到道格拉斯的面前:“格鲁曼虽然不能带来更优秀的民航客机技术,但却掌握着能够让麦道起死回生的钥匙。”

    道格拉斯不以为意的说道:“起死回生?这太危言耸听,麦道还不至于这么窘迫。”

    “中国人。”

    “中国人?”

    道格拉斯接过史派西推过来的文件,一目十行快速的将内容浏览了一遍,呼吸顿时不由自主的急促了起来。

    “你是说——”

    道格拉斯狠狠的咽了口唾沫,不敢置信的说道:“中国人的大采购?你能帮助麦道,拿下中国人的订单?!”

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