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    航路的建设,远比想象的要复杂得多,迪达泰坦星是颗新兴星球,一片空白,无论做什么都是从头开始,严小稣他们面临的挑战,远比想象中的要复杂。

    银盟方面的许可证是拿到手了,但是,不代表航线就能立刻开建,中间还是有很多过程要走,这个是无法绕过去的,对航线的认证与制定,不是在星图上面划一道线就可以了的,首先就是一个合法性。

    不是银盟同意了,就完全的合法了,航路通过哪里,是否干涉到了地方星域的主权,与其他航线是否存在冲突的可能性,这些,都是要确认和谈判的。

    想象很美好,新航线带来的利益应该会是畅通无阻才对!

    但真正操作起来,就会发现,麻烦和利益从来都是成正比的,并不是途经的每一个国家都对航线很有兴趣,有些保守的星球,甚至担心新航路会扰乱他们原本的生活秩序,人类发展到现在,有些地方,还真不能用普遍的人类价值观去衡量了,真用心看,满足当下,不喜欢改变的人,还真有不少。

    很快,严小稣就意识到,这些事情,必须要有一个专业并且有航路开¢发经验的航运公司去操作,自己来做,一颗星球就能让他们焦头烂额,这还是对新航线感兴趣的星球,各种要求各种装逼,都恨不得一口把他的肉都吃了,要是对新航线带点排斥的,没有几个月的交锋,根本就谈不下来。

    的确有航运公司和他们联系,但是都不合适,要么是狮子大开口,把严小稣他们当冤大头的。要么就是资质不够的大忽悠。

    找到了问题,就立刻做出调整,严小稣这次没有拿架子,和贾斯伯、莱雅和加布尔做了自我检讨,没有第一时间准备好和航运公司的谈判,都是源自于他的过失。盲目的自信高估了新航路的魅力,有时候,利益也并不是畅通无阻的通行证,更多的时候,是陷阱。

    贾斯伯等人反而不好意思了,在他们看来,严哥这个检讨是不应该的,严哥已经拿下了最困难的银盟许可证,还要强求他什么?商会是大家的。利益谁都没落后,严哥给他们的份额也都是超出他们预期的一个数字比例。

    这些小事,应该是他们要去做的,事情都让严哥操心了,还要他们做什么?以前,还可以说,他们有投资,有资金。现在严哥差他们这点吗?

    认真想想,就觉得可怕。不进一步证明自己的价值,自己是不是还能站在严哥的这个核心圈子里面?泰坦商会里面,不是没有拼了命向严小稣靠拢的人,会来事,会拍马屁又有能力的人海了去。

    情面?元老?

    严哥是重感情,但是。情份这东西,也有耗尽的一天,面子也是自己赚的,不是人家天生就要给你的。

    但这事,还真的不是他们一时半会搞得定的。

    一般的航运公司。没有做航线的实力,但是和有实力做的大型航运公司合作,谈判肯定不会轻松,是一个长期的抗衡,短期内,不会有任何改善。

    但航路的事情,是不等人的,也并不全是迪达泰坦星这边的事情,玛库鲁那边,也在紧锣密鼓的全力推进,频频传来一些“好消息”,事是好,大家听了也是开心整体的航线建设又推进了一步,但自己这边停顿了,每次听到,就觉得有点... -->>

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