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    原本同用和富特都想跟风雨控股集团交易,但是他们知道风雨控股集团跟塔塔集团合作之后,又有了新的想法。

    冯宇他们自然是想少花钱,通用和富特则都想多卖钱。

    其实本来这个冲突也不大,但问题冯宇另外一个要求太苛刻了。米国这边的员工一个都不要,其他地区的员工,也要经过审核才能决定是否要。

    要同用和富特先裁员,冯宇这边自然是占了大便宜。裁掉的员工,肯定需要找工作,那么就可以用比较合理的价格,重新跟那些员工签订雇佣合同,甚至这份合同还可以压低一些价格。

    同用和富特本身就要裁员,但这跟冯宇要求的裁员规模完全不同啊。虽然拉尔夫跟那边谈的时候,表示可以多给钱,但同用和富特还是不同意。

    他们这种老牌的制造企业,本身退休员工什么的就多,裁员也是要给补偿款的。如果卖掉这些业务,员工却还在他们手中,他们能全部裁掉吗?肯定只能裁掉部分。

    这样一来,他们在其他业务上,势必也需要裁员,来安置这些多出来的员工。

    这样他们虽然裁员了不少,但是却没能减负太多,即使暂时多拿了钱,也不过是饮鸩止渴罢了,到时候这些员工的退休金啊,医保金等等,还是一个极大的负担。

    冯宇坚持这一点,绝对不能变。可以多付钱,但是就不要这些人,也不要那些垃圾的工厂。

    前世塔塔汽车开始经营乘用车的时候,也做的不错。但是收购了婕豹、陆虎之后,又开发自己的小型汽车,结果就开始赔钱了。

    别看婕豹、陆虎等卖的不错,但是负担更重。要不是有那些负担,富特怎么会这么便宜卖给塔塔汽车?

    冯宇的意思,那些负债什么的,他也不想要,可是这通用和富特绝对都不会答应。

    同用和富特,都不会背负这部分债务的。还好可以通过股权结构重组的方式,将不良资产剥离。

    你说不良资产剥离破产,这样那些破产企业的员工不会找过来吗?

    正常情况下,破产重组只是舍弃了一些不良资产,然后让优质资产背负这些债务,延期还款,减轻负担。

    国外很多公司,干脆就将不良资产转移到一家公司,然后进行破产清算。

    方法很简单,法律上脱离关系就行了。破产的企业,找一个人背负就行,与这些优质资产完全无关。

    包袱呢,就甩给政斧了,还有那个破产企业的法人,也有很大关系。

    这个法人,也很简单。米国那边有的是坐牢的人成为法人,反正他们这辈子也出不来了,给家人留点钱挺好。

    他在牢里,也出不去,不怕别人找麻烦,反正他也还不起债,有本事你把我放出去打工还债啊。

    类似的方式有许多,还有的让一些快死的人当法人,总是能找到漏洞。

    冯宇当然不会采取这种方式,只要重组一次,甚至都不需要破产重组,正常的资产重组就可以了。

    就算有一些不良资产,但也属于正常的。总不能说人家特别优质的资产,就这么卖掉了吧?

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