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的时候，他们更加惊呆了，迎接他们的，根本就不是表示抱歉的机场工作人员，而是荷枪实弹的士兵。
为了保守秘密，这些人暂时都会别看押起来，以便他们在适当的时候，可以被宣布为全部失踪。
当电磁干扰消失的时候，特殊的波音747飞机，已经占据了本来1490航班的航道。
陈炳勇操作着飞机，在飞出了阿拉斯加之后，航道就向右偏了三度。
在阿拉斯加西部的一座美军的大型雷达站，发现了这架偏航的民航客机，但是他们没有指挥权，也没有提醒航空管制部门注意这架迷航的客机。
安格雷奇航空管制局。
为了保证民航飞机的正常飞行，需要对航线进行监管，所以，在各国都建有航空管制局，用于维持飞行秩序，防止航空器互撞和航空器与地面障碍物相撞。
一名航空管制员，从雷达屏幕上发现了其中一架飞机偏离了航道。
“韩航1490航班，你的航向有误，请向左三度，返回到正常航道。”负责的航空管制员在无线电里面与这个航班进行联系。
在一阵嘈杂的无线电信号之后，里面传来了韩国飞行人员那带着韩国腔调的英语：“确认航向无误，我飞机在正确的航道上。”
航空管制人员不由在心里咒骂了一句，要不是这些通话都是录音的，他真想臭骂对方一顿，还是第一次遇到这样固执的飞行员！
他不知道，现在骂几句也没有问题，因为，这段录音，不知被什么人给抹掉了。
很快，对方就出了他的航空管制范围。
经过了几个小时的飞行，由于初始航向的偏差的逐渐积累，导致了客机最终的方位发生了很大变化，从罗帕特卡角划过。
此时为东京时间，凌晨零点五十分。（与库页岛在同一个时区上。）
“注意，我们已经进入苏联领空。”机长陈炳勇向机舱内的其他人员通过机内送话器说道。
堪察加半岛上的防空雷达，发现了这架入侵的飞机。
顿时，尖锐的警报声响起，部署在这里的苏联空军战机，准备起飞进行拦截，从雷达上看，非常像一架大型的轰炸机，这肯定是美国人的飞机！
但是，当防空部队起飞战机后，这架美国人的飞机，已经消失在了雷达屏幕上。
由于客机是擦着堪察加半岛的最南角的边上过去的，并没有进入到半岛上空，他们只是匆匆过客而已。
两名韩国飞行员舒了口气，刚才在飞来的过程中，客机受到了雷达的照射，机内的技术人员，已经在开始分析那些雷达信号的出现位置，提前作为一次演练。
库页岛。
库页岛，苏联称之为“萨哈林岛”，是苏联最大的一个岛屿，这里由于地理位置合适，在冷战期间，苏联在这里部署了远程战略导弹发射井。(未完待续。)